Сегодня: 13.03.2010

Меню

Заполнить заявку »


Статьи

СК 'АСКА' планирует открыть представительство в Китае в 2007
СК "АСКА" планирует открыть представительство в Китае в 2007 Страховая компания "АСКА" в 2007 году планирует открыть свое представительство в Китае, предположительно, в его столице Пекине.

SIEMENS СТАЛА СПОНСОРОМ СБОРНОЙ КНР ПО ФУТБОЛУ
Подразделение по производству мобильных телефонов германского концерна Siemens заключило спонсорское соглашение со сборной Китая по футболу, заняв таким образом выгодную позицию на стремительно

Компания 'Сухой' откроет официальное представительство в Китае
Компания "Сухой" откроет официальное представительство в Китае Компания "Сухой" планирует в октябре этого года открыть официальное представительство в КНР, сообщил в понедельник в Пекине

Немецкая химическая и фармацевтическая группа Bayer AG получила разрешение на маркетинг в Китае
Немецкая химическая и фармацевтическая группа Bayer AG получила разрешение на маркетинг в Китае средства от импотенции Levitra. Препарат Levitra, который распространяется совместно с британской фирмой GlaxoSmithKline Plc

Центральные заводы Китая обеспечивают 48% производства автомобилей
Центральные заводы Китая обеспечивают 48% производства автомобилей В настоящее время более 80% активов центральных предприятий Китая сосредоточено в 8 основных отраслей, таких как нефть


Все статьи »

Морские контейнерные перевозки празднуют свое пятидесятилетие



Ровно 50 лет назад Malcom McLean, бизнесмен из восточной Каролины загрузил на корабль 58 35- контейнеры и судно отправилось из Newark, N. J. В Houston.
Malcom McLean не первый, кто высказал предположение, что использование контейнеров сделают перевозку грузов эффективнее. Но он первый, кто спроектировал устройство большой железной коробки, созданной для упаковки грузов и передвигаемой с помощью подъёмного крана.
Весь мир осознал достоинства морских контейнерных грузоперевозок , и с тех пор контейнеризация грузов начала неуклонно охватывать всю планету. Контейнерные перевозки - этот показатель достиг уровня 4, 234 тонн/час. Время нахождения корабля в порту уменьшилось с трех недель до 18 часов.

В 1950 году грузовое среднестатистическое судно было способно перевезти 10 000 тонн груза со скоростью 16 узлов/час. После введения морских контейнерных перевозок то же самое судно могло транспортировать 40 тысяч тонн со скоростью 23 узла/час.
Новые технологии в перевозках повлекли ощутимые изменения в портовой индустрии. Так, порт Сан-Франциско считался самым большим портом во время золотой лихорадки и экономического укрепления западных штатов США. С 1880 по 1960 годы через него переправлялось преимущественное количество грузов. Но в порту не было предусмотрено места для хранения контейнерных грузов, развитой структуры жедезной дороги как не было и желания учитывать обязательные изменения. В итоге почти вся деятельность по грузоперевозкам переместилась в Окленд, оставив Сан-Франциско малый объем операций по перевозке грузов насыпью и круизные перевозки.
Как зачастую случается с инновациями, контейнерные перевозки имели противников. Многие предприниматели считали, что насыпная перевозка еще не потеряла своей актуальности, а докеры отказывались принимать нововведение, боясь остаться без работы.
В 1961 году Pacific Maritime Association вела переговоры от лица судоходных компаний по теме делового договора с International Longshore and Warehouse Union и достигла соглашения о «механизации и модернизации» работ по погрузке и разгрузке в обмен на увеличения процента финансовых отчислений в пенсионный фонд и другие материальные выгоды. Значительной вехой в эре морских контейнерных перевозок стала война во Вьетнаме, когда перед военными возник вопрос о поставках. Тогда продовольственные и амуниционные поставки осуществлялись через неприспособленный для этого порт на реке Saigon и через частично функциональную железнодорожную станцию.
Тогда Пентагон прибег к помощи морских контейнерных перевозок, а McLean получил договор на сумму 70 млн. Долл. США на контейнерную перевозку грузов. Сегодня морская контейнерная перевозка является первоочерёдным элементом в системе грузоперевозок по всему миру. Бум в международной торговле стран Азии, Европы и США стал очередным толчком их развития: например, при доставке грузов из Китая и других стран Азии в Европу в большинстве случаев используются контейнеры.
 

San Francisco Cronicle


« Назад к статьям по теме "Доставка грузов из Китая"

08.08.2007
62-ая всекитайская выставка автозапчастей



Все новости »

Предложения




Все предложения »